Azərbaycan News Agency

2020-ci ilin yanvarında varlı Skandinaviya ölkəsinə ilk MG çatdırıldığından bəri Çin avtomobil markaları Pekinin rəqabətədavamlı qiymət siyasəti və qabaqcıl texnologiyası sayəsində bazarın təxminən 10%-ni əldə edib.

Norveçin Çindən idxal olunan elektrikli avtomobillərə gömrük rüsumu tətbiq etməməsi və dünyanın ən elektrikli avtomobil dostu ölkəsi kimi tanınması fonunda bu sürətli artım xüsusilə diqqəti cəlb edir.

Norveçin gömrük siyasəti onu adətən dominant olan Amerika və Avropa markalarını qorumaq üçün Çin avtomobillərinə rüsum tətbiq edən ABŞ və Aİ-dən fərqləndirir.

Avropa İttifaqının üzvü olmayan Norveç daha əvvəl bildirmişdi ki, Çin istehsalı olan elektrikli avtomobillərə gömrük rüsumu tətbiq etmək nə məntiqlidir, nə də məqsədəuyğundur. CNBC-nin müraciətinə Norveç Maliyyə Nazirliyinin sözçüsü dərhal cavab verməyib.

Norveçdə elektrikli avtomobil sahiblərini təmsil edən Norveç Elektrikli Avtomobillər Assosiasiyasının (NEVA) baş katibi Kristina Bu bildirib ki, hazırda Norveç bazarında ən azı 20 müxtəlif Çin elektrikli avtomobil modeli mövcuddur.

O bildirib ki, son illərdə norveçli potensial alıcıların Çin avtomobillərinə baxışı “çox dəyişib”.

Kristina Bu CNBC-yə verdiyi müsahibədə bildirib: “Onlar görürlər ki, bu avtomobillər keyfiyyətlidir, texnoloji cəhətdən inkişaf edib və qiymət baxımından çox rəqabətlidir. Norveçdə həqiqətən çox rəqabətli elektrikli avtomobil bazarı var. Bu ilin ilk altı ayında bazar payımız təxminən 94% olub.”

Norveç Yol Federasiyasının (OFV) məlumatına görə, BYD, XPeng və MG kimi Çin avtomobil istehsalçıları keçən ay Norveçin yeni avtomobil bazarında ən çox satan 20 şirkət arasında olub.