Azərbaycan News Agency

Müxtəlif media qurumları son günlər bu siyasətin yumşaldılacağı barədə xəbərlər yayımlayıb. Avropa Parlamentinin yüksəkvəzifəli üzvü Manfred Veber ötən həftəsonu Almaniyanın Bild qəzetinə qadağanın yumşaldılacağını deyib.

Avropanın 2035-ci ildən etibarən yeni dizel və benzinlə işləyən avtomobil və furqonların satışını qadağan etmək qərarı 2023-cü ildə qəbul ediləndə Aİ-nin flaqman Yaşıl Razılaşmasında dönüş nöqtəsi kimi qiymətləndirilmişdi. Bu qərar həmin ilə qədər avtomobillər və furqonlardan qaynaqlanan CO2 emissiyalarını aradan qaldırmağı hədəfləyir.

Qadağanın yumşaldılması ABŞ gömrük rüsumları, tədarük zənciri pozuntuları, Çindən gələn güclü rəqabət və elektrikli avtomobillərə keçid prosesindəki çətinliklərlə mübarizə aparan regiondakı orijinal avadanlıq istehsalçılarına daha çox çeviklik verə bilər.

Analitiklər bu addımın uzunmüddətdə regionun rəqabət qabiliyyətini nə qədər artıracağını sual altına alarkən, kampaniyaçılar blokun iqlim hədəflərində növbəti potensial geri addımı tənqid ediblər.

Bu siyasət son aylarda yenidən gündəmə gəlib. Bəzi avtomobil sənayesi qrupları iqlim hədəflərini qoruyaraq Avropanın sənaye rəqabət qabiliyyətini artırmaq və tədarük zəncirlərinin strateji dayanıqlığını qorumaq üçün qadağanın yenidən tənzimlənməsini tələb edir.

Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının (ACEA) baş direktoru Siqrid de Vris dedi: “Çeviklik təcili ehtiyacdır”. De Vris LinkedIn-də paylaşımında “2030 yaxınlaşır və istehsalçılar üçün milyardlarla avroluq cərimə riskinin qarşısını almaq üçün bazar tələbi çox aşağıdır” deyib və Aİ-dən gözlənilən elanını “avtomobil paketi üçün kritik an” adlandırıb.

O, bazarı qaydaya salmaq üçün lazım olan şarj infrastrukturunun qurulmasının və maliyyə, eləcə də satınalma təşviqlərinin tətbiqinin vaxt aparacağını da əlavə edib.

ACEA Volkswagen, BMW, Ferrari və Renault da daxil olmaqla Avropada yerləşən 16 böyük avtomobil istehsalçısını təmsil edir.
Bununla belə, elektrikli avtomobil istehsal edən bəzi şirkətlər Aİ-nin 2035 hədəfində “qətiyyətlə dayanmasını” və onu “daha cəsarətli addımlarla dəstəkləməsini” istəyiblər.

Sentyabrın ortalarında yayımlanan açıq məktubda regionun elektrikli avtomobil sənayesinin 150-dən çox lideri hədəfin tətbiqinin artıq yüz milyardlarla avro dəyərində yeni investisiyalara təkan verdiyini bildirib. Məktubun imzacıları arasında Volvo və Polestar kimi elektrikli avtomobil istehsalçıları ilə yanaşı material təchizatçıları, batareya istehsalçıları və şəbəkə operatorları da yer alıb.